Че Бурашка пишет:
Например потому что более мощный в эту коробочку не помещался.
Коробочку можно и больше сделать, но он хоть из воды своим ходом выходить сможет. Здесь именно недостаток самой мощности двигателя. у того же Т-40 85л.с на 6т, …
Че Бурашка пишет:
Например потому что более мощный в эту коробочку не помещался.
Коробочку можно и больше сделать, но он хоть из воды своим ходом выходить сможет. Здесь именно недостаток самой мощности двигателя. у того же Т-40 85л.с на 6т, …
Че Бурашка пишет:
Таки ЗИС-5/6 с 75 лошадями.
Тогда вопросы к Астрову , зачем он делал сны разума типа Т-37,38 с движком в 40л.с.
agnez пишет:
Как раз с движками до 100 л.с. проблем особых не было
Что то не видно, советские плавающие танки на автомодельных агрегатах с 35-40 сильными движками были , 85л.с на Т-40 в серию пошёл аж в 1941г.
Да и Коченов об этом пишет в …
Че Бурашка пишет:
Ну вот и повод эти проблемы решить
Ещё бы повод массово наладить производство карбюраторных движков для автомобилей в 85-100 л.с сил найти
agnez пишет:
Как по мне, если бы СССР смог купить лицензию и оборудование …
Склонный к компромиссам Троцкий — это что то новое
.
Ну и автору уже говорили что главвраг должен быть поумнее, а не просто собранием отрицательных характеристик.
guest пишет:
А доказать?
Вместе с тремя «Аэркобрами» и двумя «Бостонами» три «яка» принимали участие в отражении третьего налета в 14.40. Немцы по итогам двух первых ударов учли, что корабли прикрываются истребителями и потому увеличили сост…
guest пишет:
То есть вы можете привести примеры этого в СССР з0-х годов?
Нет, но в нём не было и авианосцев. Хотя тот же ШОН вполне себе летал.
http://www.airwar.ru/enc/bww1/shon.html
guest пишет:
посмотрите на Люфтваффе
А можно …
Олег пишет:
А не дешевле построить быстроходные транспорты?
Осталось только убедить военморов что быстроходный транспорт может решать те же задачи что и АВ.
Да и для судопрома СССР серия быстроходных транспортов обойдётся не намного ме…
guest пишет:
Мечтать не вредно.
Если Фрунзе проживёт на лет пять больше -почему бы и нет?
В любом варианте программ 1925-1926г составляемых под его руководством был АВ. Благо корпусов достаточно — Измаил, Полтава, тот же Ник1.
guest пишет:
И вы так же понимаете, что для АВ нужны специальные самолеты.
Си Гладиатор, Си Харриер и т.д.
Тот же планировавшийся Як-9К.
Оморячивание сухопутных машин наподобии И-153 и Як-1 вполне реально, как и авоськоподоный торпедонос…
Что же касаетсья чехов, то союз с ними уже к 1929-1930г позволит поставить на поток новые 45-47 ПТ пушки, 76-зенитки, К 1933г возможно доведём первые варианты триплексов ТАОН с 240-254мм пушками, 305мм гаубицами, 400мм мортирами.
Sergey-M пишет:
на менее солидное шассии 122 мм гаубица как то не вставала.
На Т-50 думаю влезла бы, может на наш эквивалент нового пехотного танка МПС тоже встанет.
Sergey-M пишет:
не факт что будет, причем в вы предлагаете худший в…
guest пишет:
Еще раз — зачем?
Чтоб доставлять самолёты в Севастополь, аналогично тому как это делали англичане с Мальтой.
«Арк Ройял» вышел в море 26 июня и на следующий день поднял в воздух эти истребители.
Виталий пишет:
8 кт по вашему мелкий и немореходный?
Для АВ -да.
Виталий пишет:
Получается там от Новика останется только корпус
Но это всё равно будет дешевле и проще в производстве чем семёрки, соответсвенно раньше можно начинать строить.
Хотя бы на базе эскиза Виккерса но с 4х102мм пушками.